關(guān)于空氣質(zhì)量問(wèn)題，日常生活中受到了普遍關(guān)注。例如前段時(shí)間一度引起了熱議的車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，車內(nèi)是否存在異味？車內(nèi)是否有空氣污染？車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何評(píng)判？怎么滿足有車一族的舒適駕乘環(huán)境需求？
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　　這些問(wèn)題都需要從制度、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)鏈等多個(gè)方面去解決，也有*呼吁盡快落地車內(nèi)污染強(qiáng)標(biāo)。當(dāng)然，這需要一個(gè)過(guò)程，而在此之前，車市悄然出現(xiàn)了一股新風(fēng)尚——為汽車配置PM2.5傳感器。
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　　沒錯(cuò)，車市搶人戰(zhàn)又添新籌碼。線條流暢、車型美觀、舒適安全、節(jié)油省電這些都是老生常談，車聯(lián)網(wǎng)、智慧型、車載凈化器等新亮點(diǎn)一字排開，搶抓熱點(diǎn)是大勢(shì)所趨。
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　　那么來(lái)看一下PM2.5傳感器，顧名思義就是用來(lái)檢測(cè)空氣粉塵濃度的裝置，根據(jù)光的散射原理開發(fā)，以入射光通過(guò)待測(cè)濃度場(chǎng)的相對(duì)衰減率的大小來(lái)反應(yīng)待測(cè)場(chǎng)灰塵的相對(duì)濃度。然后，通過(guò)電信號(hào)轉(zhuǎn)換，測(cè)定濃度值。
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　　顯然，在汽車內(nèi)配置PM2.5傳感器，讓駕乘人能時(shí)刻了解車內(nèi)PM2.5濃度值并且以此為依據(jù)作出調(diào)節(jié)，是符合目前消費(fèi)需求的合理選擇。當(dāng)然，PM2.5傳感器內(nèi)置空氣凈化器產(chǎn)品的更多一些，不僅反映濃度值，更要直接進(jìn)行過(guò)濾，保持空氣質(zhì)量的優(yōu)良率。
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　　在汽車中安裝車載凈化器，或?qū)⒊蔀槌B(tài)，其中PM2.5傳感器也會(huì)成為標(biāo)配。除此之外，PM2.5傳感器的舞臺(tái)也不會(huì)局限于車內(nèi)空間，廣闊的車外空間自然不容忽視，或者說(shuō)布局更早一些。
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　　空氣凈化器走入尋常百姓家，在人們對(duì)空氣質(zhì)量關(guān)注度日漸升高的當(dāng)下有望成為下一款日常家用電器，這是業(yè)界認(rèn)可的事實(shí)。那么PM2.5傳感器的作用就不言而喻，基本上空凈產(chǎn)品都會(huì)配置溫濕度傳感器、粉塵傳感器和異味傳感器這三款傳感器。
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　　進(jìn)一步擴(kuò)展一下，PM2.5傳感器還常見于PM2.5檢測(cè)儀、氣體檢測(cè)儀、帶凈化功能的空調(diào)、抽油煙機(jī)、新風(fēng)系統(tǒng)、煙霧警報(bào)器、掃地機(jī)、吸塵器、智能垃圾桶、掃地機(jī)器人等設(shè)備設(shè)施中。
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　　據(jù)公開調(diào)研稱，目前市面上主要就是兩款PM2.5傳感器，一種紅外，一種激光。論檢測(cè)精度，激光型更勝一籌，論成本，紅外價(jià)格區(qū)間更接地氣，因此也常用于一些民用設(shè)備中。高端市場(chǎng)，一般對(duì)數(shù)據(jù)要求更高，因此工業(yè)級(jí)PM2.5傳感器會(huì)常見于氣象臺(tái)、環(huán)境監(jiān)測(cè)站等場(chǎng)合。
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　　用途廣泛，中、低、高端兼顧，市場(chǎng)需求迫切，這些都為PM2.5傳感器的盛行鋪平了道路。